Utilizado geralmente em motos de média cilindrada. Também utilizado em alguns carros principalmente nos refrigerados a ar (Fusca) Seu funcionamento é o mesmo do radiador de arrefecimento a diferença é que resfria o óleo do cárter. 
É o principal radiador de um automóvel, todos automóveis refrigerados a água possuem um. No sistema de arrefecimento do automóvel ele é instalado na dianteira do automóvel e conectado por mangueiras ao motor, nesse sistema fechado circula um líquido (uma mistura de água e aditivo, chamada de coolant) que aquece quando passa pelo motor e perde calor quando passa no radiador.

Utilizados em sistemas de controle da temperatura interna do automóvel. Estão localizados dentro do painel do automóvel, podem ser utilizados para resfriar ou aquecer alguns possuem os dois. O de aquecimento utiliza o líquido de arrefecimento do próprio automóvel, já que ele se encontra em uma temperatura mais elevada. Já o de resfriamento utiliza um gás e todo um sistema para esfriar ele a temperatura necessária denominado sistema de ar-condicionado.