É normal uma pequena queda do nível de fluido pelo desgaste das pastilhas.

Ao completá-lo, evite ultrapassar a marca "máximo", o que pode fazê-lo transbordar com a dilatação do sistema.

Uma perda mais acentuada de fluido, contudo, pode indicar vazamento. Quando ocorre é comum que o curso do pedal aumente e o freio fique "elástico".

Mas isso pode indicar também que os tubos flexíveis não mais suportam a pressão e devem ser substituídos.

Outra providência importante é verificar a espessura do material de atrito - as pastilhas, no freio a disco, e as lonas, no sistema a tambor.

Nunca o deixe acabar, sob pena de riscar e até inutilizar os discos ou tambores, desleixo que representa despesa bem mais alta.